当前位置:首页 » 济南地铁规划 » 济南长途汽车西站10月有望迎客 » 正文

济南长途汽车西站10月有望迎客

日期:2012-04-18  来自:ditie   6,133 阅读 暂无评论   永久链接
摘要:济南西部新城里将再添一座商业办公综合高楼。作为全省首个立体发车的综合客运枢纽,济南长途汽车西站综合客运枢纽主站房有望今年10月竣工投入使用,地上地下共32层的配套商业项目凤凰大厦则要于2013年竣工。 济南长途汽车西站综合客运枢纽地处规划面积达26……
济南地铁网官方2000人QQ群:点击加入济南地铁网官方2000人QQ群209856368

济南西部新城里将再添一座商业办公综合高楼。作为全省首个立体发车的综合客运枢纽,济南长途汽车西站综合客运枢纽主站房有望今年10月竣工投入使用,地上地下共32层的配套商业项目凤凰大厦则要于2013年竣工。

济南长途汽车西站综合客运枢纽地处规划面积达26平方公里的济南西部新城核心区域内,位于京沪高速公路和京沪高速铁路东侧、京沪高速铁路济南西站东广场南侧,东临北园大街快速路,南侧张庄路延长线横穿京沪高速铁路与内外交通干道相连。

该客运枢纽是京沪高铁济南西站的重点配套工程,主要分为长途汽车西站的主站房部分和配套商业设施凤凰大厦两部分。其中,主站房建筑面积为65569平方米。

济南长途汽车西站综合客运枢纽主站房于2010年动工建设,2012年1月10日封顶。“目前,济南长途汽车西站客运枢纽正在进行顶层造型的建设,并进行了内部装修的招标。”施工现场一名工作人员说。

记者了解到,在设计上,长途站房充分考虑了济南的传统泉水文化,抓住水韵的瞬间感觉,以现代手法加以诠释,站房立面呈圆润的水滴状。

日均发送可达3万人次

济南长途汽车西站综合客运枢纽站房为地上3层,地下2层,平均日发送量可达3万人次。其中,地下二层主要为设备层、出租车停车区,地下一层为出租车发车区、物流区,地上三层为候车、发车区域。为有效解决停车难的问题,地下一层和二层都设有停车场。

站房内将设置16部自动扶梯、8部垂直电梯,旅客可通过这些通道方便出入。记者了解到,济南长途汽车西站客运枢纽借鉴了航站楼模式,将成为山东省内首个立体发车的综合客运枢纽。未来,市民打车到该综合客运枢纽将会在地下二层下车,然后出租车从内置坡道驶入地下一层接旅客,实现了人车分流,换乘会更加便捷、有效。

济南长途汽车西站综合客运枢纽投入使用后,将以中短途线路为主,长途旅客运输为辅,兼顾旅游客运。同时,济南长途汽车西站综合客运枢纽还为轨道交通预留了通道,附近还有公交枢纽,未来将开通2条BRT线路经过该客运站。

未来,京沪高铁济南西站、济南长途汽车西站综合客运枢纽、站前广场等将会贯通,同时实现出租、铁路、公路、公交、济南地铁、私家车的零换乘。

更多有关济南地铁济南轨道交通的内容请关注济南地铁网(www.jnditie.com)的后续报道。



关注济南地铁网官方微信公众平台
本文链接:http://www.jnditie.com/562.html
转载提示:转载请注明来自济南地铁网,谢谢合作!