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网友对济南地铁的获批感受

日期:2012-04-07  来自:ditie   6,091 阅读 暂无评论   永久链接
摘要:济南地铁网收集到网友对于济南地铁获批的感受:济南的高架基本都连成一片了,顺河高架路,北园高架路,东二环高架路。现在正在施工的西二环高架路。这些都是庞然大物。都是十多公里长。这些高架路的钱建两三条地铁是绰绰有余的。还有,玉函立交桥,燕山立交……
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济南地铁网收集到网友对于济南地铁获批的感受:济南的高架基本都连成一片了,顺河高架路,北园高架路,东二环高架路。现在正在施工的西二环高架路。这些都是庞然大物。都是十多公里长。这些高架路的钱建两三条地铁是绰绰有余的。还有,玉函立交桥,燕山立交桥,北园立交桥,都是四五层的。并且全部都是在繁华的市区。在济青高速下来直接上北园高架路,没有红绿灯直接就能到济南西边的京福高速。不过现在北园高架上堵车也挺厉害,虽然没有红绿灯,但是有时候也是堵车。不知道怎么的,济南修了这么多高架路,基本整个城市都快围了个圈了,立交桥也很多。但是堵车不但没有缓解,反而越来越厉害,并且堵车的情景从地面延伸到高架路上去了。。。

其实,都说济南BRT很失败,我完全不同意,坐BRT1和BRT2每次都超级爽,因为是专用车道,外边堵的一塌糊涂,只有BRT像风一样飞速在专用车道上,只有红绿灯时才耽误一些时间。你如果打车,根本不可能快过BRT的。现在济南人都比较认同BRT了,你看看那么大的车里面人挤成那个样就知道。其实,说起建地铁,山东最迫切的也是唯一符合标准的就是济南,济南市区人口多,外来打工的也多,火车站 汽车站发送量在山东绝对第一,每年的国庆你看看长途汽车站等着回家的人有多少,光汽车一天就发送15万,长途汽车站基本当时就瘫痪状态。火车站更是多。

09年全运会的时候调查的济南市区人口是375万,其实现在早已经超过400万了。只是公布的数字比较保守。山东哪个城市的市区人口能比济南多的??就这一点是最最最符合建地铁的。建地铁不是三个要求吗,一个是GDP,一个是税收,一个是市区人口必须要超过300万,这三项济南都完全达标。其他城市都完全达标了吗?恐怕没有吧,市区人口超过300万的城市,山东只有济南。

早09年之前,济南差一点修了地铁,但是有几个专家极力反对,说济南如果修地铁,泉群遭到的破坏是毁灭性的,所以就没敢修。最后就诞生了北园高架,高架下边跑起了BRT。如果当时不修北园高架,那北园路一定是计划建地铁的。当时是考虑全运会,并且当时的济南堵车非常严重,最后迫在眉睫就选择了建北园高架路。

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