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济南地铁审批阶段还有“三步半”路要走

日期:2012-03-16  来自:ditie   2,704 阅读 暂无评论   永久链接
摘要:济南地铁网在前面的地铁光审批就要“四步走” 济南刚迈出半步,接下来向大家介绍济南地铁审批阶段还有“三步半”路要走。2012年2月初,济南市轨道办和市规划局向本报证实,《济南市轨道交通线网规划》已经通过专家的评审论证,目前正在等待相关部门的批复。 这条……
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济南地铁网在前面的地铁光审批就要“四步走” 济南刚迈出半步,接下来向大家介绍济南地铁审批阶段还有“三步半”路要走。2012年2月初,济南市轨道办和市规划局向本报证实,《济南市轨道交通线网规划》已经通过专家的评审论证,目前正在等待相关部门的批复。

这条信息意味着什么?
“线网规划虽完成论证,但严格来说,目前连报批的第一步都没完成。”交通专家许云飞表示,国内有关专家总结地铁审批程序的“路线图”大致分四步走。《城市轨道交通线网规划》经过论证后首先要由地方政府审批通过。有了这个最基本的前提,才能有资格谈进程。
下一步,相关部门要依据《城市轨道交通线网规划》编制《城市轨道交通建设规划》,对近期将要实施的轨道交通建设计划进行研究。而这个规划在技术层面上要经过两次审查:一次是由国家发改委委托其认可的三家咨询公司中的一家进行预审,另外一次是由建设部委托所在省的建设厅组织的初审。在预审和初审通过后,由国家发改委和建设部共同拟出意见报国务院批准。
国务院批准后,根据《城市轨道交通建设规划》提出的线路建设顺序,对拟建线路的必要性、可行性和规模进行论证,编制完成《轨道交通预可行性研究报告》,而这份报告是由国家发改委委托中国国际工程咨询公司等单位进行审查后上报国务院批准立项。
“国家立项是开工建设最关键的因素。”许云飞说,相关部门对国务院批准立项的线路进行工程可行性研究,形成《轨道交通可行性研究报告》,这份报告由国家发改委委托中国国际工程咨询公司进行审查后上报国务院批准开工。
“很多城市都是将第三步和第四步的工作同步进行。”许云飞说,这样就能够减少报批时间,确保轨道交通能够在国务院批准开工后1年左右的时间内进行土建。

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