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济南轨道交通的前世今生

日期:2012-02-17  来自:ditie   3,963 阅读 暂无评论   永久链接
摘要:济南地铁网在济南轨道交通线网规划通过论证介绍了济南轨道交通论证情况,另外在济南市交通概况中我们了解到截至2011年12月,济南机动车保有量已达到了170万辆,城区的交通越来越堵。在“我为《政府工作报告》建言献策”活动中,很多市民旧话重提,将该不该建……
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济南地铁网在济南轨道交通线网规划通过论证介绍了济南轨道交通论证情况,另外在济南市交通概况中我们了解到截至2011年12月,济南机动车保有量已达到了170万辆,城区的交通越来越堵。在“我为《政府工作报告》建言献策”活动中,很多市民旧话重提,将该不该建地铁这一争论已久的话题又提了出来。

“在济南部分路段,单向高峰时段每小时的客流量已达到1万人次以上,这种客流条件已具备了建设轨道交通的刚性需求。”24日,针对近期再次成为热点话题的城市轨道交通建设,济南市城市交通研究中心主任刘彤这样认为。

东西方向太长需要大运量通道

“济南地势南高北低,呈东西带状狭长分布,随着经济和社会的发展,交通拥堵和市民出行不便的问题越来越严重。”刘彤说,如不发展轨道交通,城市的经济、社会、文化、教育等发展都会受到很大制约。

济南轨道交通的前世今生

“济南在上世纪90年代初,首次提出建设轨道交通。”刘彤24日告诉记者,当时提出轨道交通建设主要是指轻轨,而且当时也只是一种设想,后来并未实施。

直到1999年,济南市再次启动轨道交通的论证。据了解,当年济南将轨道交通筹备工作正式列入2000年市委工作要点和市政府工作任务。济南市还委托北京城建院编制了《济南市快速轨道交通线网规划》,根据客流调查、城市现状与发展、城市交通现状等问题形成了五个备选方案,最终要由专家来研究论证确定最后的线网规划方案。

此后,济南要建设轨道交通的呼声越来越高,但都没有最终结果。2009年6月,济南市政府与北京城建设计研究总院举行了轨道交通规划技术咨询合同签约仪式。根据初步计划,济南将实行地铁和轻轨相结合的模式,客流量大的区域建地铁。

2011年初,虽然济南地铁线网并未明确公布,但是在一些规划以及地块的开发中,济南一些道路已经明确提出地铁的配套要求。地铁线路布局最为密集的要数西客站片区。除了西客站站房前预留了地铁1号线和6号线的建设空间之外,在济南文化中心的建设过程中也预留出地下空间对接将来的地铁线路。

2012年初的济南轨道交通线网规划通过论证给济南人民打了一针兴奋剂,但是直到现在,济南的轨道交通建设与保泉仍在不断地争论中。

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