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山东构建省会城市群经济圈大交通战略 加快实现交通一体化

日期:2013-12-08  来自:ditie   9,926 阅读 暂无评论   永久链接
摘要:“加快推进济南至聊城、济南至莱芜城际铁路及聊泰铁路前期工作,力争年底前确定济南聊城城际铁路与轨道交通R1线共线运营具体方案,明年上半年编制完成济莱城际铁路规划以及轨道交通的衔接方案,并尽快报批组织实施。”在7日下午举行的山东省省会城市群经济圈……
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“加快推进济南至聊城、济南至莱芜城际铁路及聊泰铁路前期工作,力争年底前确定济南聊城城际铁路与轨道交通R1线共线运营具体方案,明年上半年编制完成济莱城际铁路规划以及轨道交通的衔接方案,并尽快报批组织实施。”在7日下午举行的山东省省会城市群经济圈首次联席会议上,山东省发改委部署了近期建设重点工作,构建省会城市群经济圈大交通战略,成为重中之重。
山东省发改委要求,力争年前启动编制经济圈综合交通体系发展规划,明确经济圈综合交通体系发展的总体布局、重点任务、建设时序等,推动圈内资源共享,着力提高区域交通通达能力。加强与各市沟通协作,共同推进经济圈城际铁路规划建设,加快济南轨道交通建设,加强轨道交通与城际铁路的衔接,强化济南铁路枢纽地位。同时,加快建设济南至乐陵、济南至东营、青兰高速泰安至聊城段等高速公路,积极推进济南至莱芜快速通道、济南至泰安、济南至聊城高等级公路建设,加快长清黄河大桥、济齐黄河大桥、石济客专公铁两用桥等跨黄河通道建设。力争济南至乐陵高速公路明年竣工通车,今年年底完成济南至莱芜快速通道建设方案,争取尽快开工建设。
发改委指出,在济南规划建设经济圈客运交通枢纽,开通以济南为中心、通达周边各市的客运专线,并与快速交通路网无缝对接,加快实现交通一体化。研究通过政府回购、财政补贴等方式减免或降低济南至莱芜之间高速公路收费标准,争取济青高速济莱段、济聊馆高速济聊段提高限速。



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